7月23日，記者從市發(fā)改委獲悉，新建蒙華鐵路可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。年底前，控制性工程將開(kāi)工建設(shè)。該鐵路將通過(guò)我市3縣，設(shè)4個(gè)站，我市爭(zhēng)取到了1500萬(wàn)噸/年運(yùn)力運(yùn)量，并將與寧西鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，我市實(shí)現(xiàn)了利益最大化。 

從蒙西到華中地區(qū)的鐵路煤運(yùn)通道——蒙華鐵路，項(xiàng)目以煤運(yùn)為主，兼顧地方客運(yùn)貨運(yùn)，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市浩勒?qǐng)?bào)吉，南至江西省吉安市，途經(jīng)內(nèi)蒙古、河南、湖南等7省(區(qū))，線(xiàn)路全長(zhǎng)1800多公里，按照國(guó)鐵1級(jí)、雙線(xiàn)電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。蒙華鐵路經(jīng)過(guò)我市西峽、內(nèi)鄉(xiāng)、淅川3縣，設(shè)重陽(yáng)西、西峽東、內(nèi)鄉(xiāng)西、淅川厚坡4個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)117公里。蒙華鐵路在南陽(yáng)境內(nèi)預(yù)留有1500萬(wàn)噸煤炭運(yùn)輸能力(這相當(dāng)于給南陽(yáng)新建一個(gè)中型煤礦)，并在西峽設(shè)交會(huì)站與寧西鐵路接軌。 

蒙華鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與湘鄂贛等華中地區(qū)，是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，也是我國(guó)第一條打破壟斷由民營(yíng)企業(yè)參與建設(shè)的股份制鐵路。2012年1月，在蒙華鐵路前期設(shè)計(jì)規(guī)劃中，項(xiàng)目規(guī)劃我省為“通道(即過(guò)路店的意思)”，沒(méi)有預(yù)留給我省煤炭運(yùn)力運(yùn)量。怎樣讓蒙華鐵路為南陽(yáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮更大作用？我市提早謀劃，捕捉機(jī)遇，多次向上級(jí)有關(guān)部門(mén)提交包括南陽(yáng)段走向、站場(chǎng)設(shè)置、運(yùn)力運(yùn)量等建議。經(jīng)過(guò)努力，7月23日，國(guó)家發(fā)改委新批復(fù)的可行性研究報(bào)告中南陽(yáng)大多建議得到采納。 

蒙華鐵路的建設(shè)對(duì)我市有哪些實(shí)際意義？市發(fā)改委有關(guān)同志說(shuō)，新的線(xiàn)路方案服務(wù)我市經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)較多。新方案依次穿越西峽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、內(nèi)鄉(xiāng)縣城西南石材加工區(qū)、淅川產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等，服務(wù)的經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)大多是宛西四縣的工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)；新線(xiàn)路特別是交會(huì)站的設(shè)置，可有效緩解我市煤炭需求和工業(yè)原材料的輸入及產(chǎn)品的輸出壓力，特別是宛西四縣大宗貨物的調(diào)入調(diào)出和煤炭消費(fèi)的需求均能兼顧，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀；還能為丹江口水庫(kù)加固、南水北調(diào)中線(xiàn)工程后續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提供交通支持。