2026年6月份，中國動力煤進口量在前一月低位的基礎上顯著回升，增幅接近40%，同比5個月以來再次轉增，進口量創今年2月份以來新高。

海關總署最新數據顯示，2026年6月份，中國動力煤(非煉焦煤)進口量為3059.67萬噸，較上年同期的2392.89萬噸增加27.9%，較前一月的2212萬噸增長38.3%。

6月份，中國動力煤進口量同比增幅明顯，扭轉了自今年2月份以來的下滑趨勢。受國內用電高峰提前影響，疊加強厄爾尼諾現象預測的助推，電廠旺季采購或有所提前，4月下旬至5月對進口煤的招標采購較為積極，導致6月份到港通關明顯增加。

同時，6月份以來，即期進口煤貨源大量到港，一度促使華南港口出現擁堵，壓港十分明顯，部分貨船低價出貨意愿較高，部分國內終端趁機購入，一方面可以提升庫存，另一方面或出于調節熱值的目的。

此外，5月下旬山西重大煤礦事故后，主產區煤礦停產自查范圍擴大。盡管相比于動力煤，事故對煉焦煤生產的影響更為顯著，但隨著國內安監力度加強，整體煤炭產量受限，部分帶動了進口煤替代效應增強。

從價格方面來看，6月以來進口煤較國內煤價格倒掛情況較前期明顯好轉，部分煤種重拾價格優勢。當月，澳大利亞動力煤進口量增幅顯著，主要是由于中高卡煤種因性價比較高以及用電高需求的帶動。

2026年6月份，中國動力煤進口額為24.75億美元，同比增長60.48%，環比增長51.85%。由此推算當月動力煤進口均價為80.88美元/噸，同比增長25.51%，環比增長9.78%。

累計來看，1-6月份，中國動力煤進口量為1.59億噸，同比下降6.2%;動力煤進口額為110.37億美元，同比下降3.49%。由此推算今年前6月我國動力煤進口均價為69.62美元/噸，同比增長2.84%。

分煤種來看，2026年6月份，我國進口褐煤1583.6萬噸，同比增長47.64%，環比增長27.92%，占當月動力煤進口總量的51.76%，低于前一月的55.97%。

當月，中國進口其他煙煤1206.8萬噸，同比增加25.97%，環比增長43.86%，占比39.44%;進口其他煤164.9萬噸，同比下降32.74%，環比大增2倍，占比5.39%;進口無煙煤104.4萬噸，同比下降10.87%，環比增長27.93%，占比3.41%。

分來源地來看，2026年6月份，中國動力煤進口主要來源國為印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古和菲律賓，我國從前五大來源國進口動力煤占進口總量的98.1%。

6月份，中國從印尼進口動力煤最多，為1645.9萬噸，同比增加42.21%，環比增長34.93%，占當月動力煤進口總量的53.8%，低于前一月的55.1%;從澳大利亞進口動力煤636.4萬噸，同環比分別大增50.22%和91.34%，占比20.8%，高于前一月的15%。

當月，中國從俄羅斯進口動力煤363萬噸，同比下降36%，環比增長24.27%，占比11.9%;從蒙古進口動力煤337.2萬噸，同比大增84.69%，環比增長15.05%，占比11%;從菲律賓進口動力煤39萬噸，同比下降15.82%，環比增長19.31%。

短期來看，國內煤炭產量增長乏力，多家機構預計今年下半年國內動力煤供應將延續收縮態勢，較難出現明顯增長，而這一缺口需要部分通過進口來填補，由此或將支撐后期動力煤進口。盡管降雨或將一定程度上限制短期內需求增長空間，但若雨季結束，燃煤消費和進口需求或將再次被推高。