近日，有投資者在互動平臺上提問，在減煤的大背景下，大秦鐵路主業(yè)萎縮趨勢是否已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)?對此，大秦鐵路表示，當(dāng)前仍處于煤炭消費的峰值平臺期，國家強化能源安全兜底保障作用，未來一段時間內(nèi)，煤炭仍將是我國能源結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)資源，其保障能源安全的“壓艙石”作用、維持市場平穩(wěn)的“穩(wěn)定器”作用短期內(nèi)難以替代。公司處于我國最重要的煤炭產(chǎn)銷區(qū)域，山西省明確表示“十五五”期間保持煤炭產(chǎn)能穩(wěn)定接續(xù)，保障國家電煤穩(wěn)定供應(yīng)。

也就是說，大秦鐵路認(rèn)為，未來一段時間內(nèi)，大秦線煤炭運量是有保障的，不存在主業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的萎縮趨勢。

事實上，近年來，多因素影響下，大秦線運量整體偏低，再難達(dá)到4.5億噸的高位。大秦鐵路在2025年年報中也曾提到，在國家“雙碳”政策驅(qū)動下，煤炭需求進(jìn)入消費總量峰值的前期階段。隨著國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等持續(xù)影響，主要耗煤行業(yè)拉動煤炭消費需求動力不足，非化石能源替代作用持續(xù)，國內(nèi)煤炭需求增長空間將持續(xù)被壓縮，加上公司周邊煤運通道分流、競爭加劇，公司煤炭運輸業(yè)務(wù)面臨保量保收保利的挑戰(zhàn)。

最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1-6月大秦線貨運量同比增長7.96%，公司表示主要來源于煤炭運輸?shù)幕謴?fù)性增長。不過受山西供應(yīng)收緊影響6月份運量環(huán)比減少。

對于7月中旬個別日期大秦線單日運量劇降，大秦鐵路表示，主要受天氣影響，已經(jīng)恢復(fù)至正常水平。