10月15日，全球首座吊裝能力突破三千噸級的全直流供電風電安裝船——“北歐之風”號在山東煙臺交付，填補了全球超大型全直流風電安裝船的技術(shù)空白。

“北歐之風”號全長146米，最大排水量5.6萬噸，配備3200噸主吊機和2級動力定位系統(tǒng)，能在歐洲北海8級風浪、零下15℃低溫的惡劣海況下穩(wěn)定作業(yè)，同時兼容當前主流15兆瓦和20兆瓦風機的運輸與安裝。與傳統(tǒng)風電安裝船相比，通過采用全直流供電模式，減輕空船重量、提升船舶負載能力的同時，從能源利用源頭實現(xiàn)減碳。

煙臺中集來福士海洋工程有限公司“北歐之風”項目技術(shù)經(jīng)理趙亮介紹，交流發(fā)電機需要燃油發(fā)電機不間斷地供電，直流供電可以通過燃油發(fā)電機給蓄電池充電，然后通過蓄電池供應(yīng)所有的設(shè)施。一旦蓄電池電力不足，再間歇通過燃油發(fā)電機供電，可以最大程度減少燃油消耗。

根據(jù)測算，該船安裝風電設(shè)備所需的碳排放量，僅為傳統(tǒng)交流供電船舶的30%，單兆瓦碳排放可減少70%以上。

眼下，全球海上風電正加速向深遠海、大容量方向發(fā)展，對風電安裝船的“大噸位+低排放”要求日益嚴格。“北歐之風”號的成功交付，標志著我國在超大型風電安裝裝備領(lǐng)域，掌握了全直流供電、超大型主吊集成等核心技術(shù)，為我國海工裝備參與國際競爭增添關(guān)鍵籌碼。