加拿大政府一位消息人士周三表示，在加拿大本周宣布對中國產(chǎn)電動汽車征收100%關(guān)稅之前，特斯拉曾接觸加拿大并提出了對其汽車降低關(guān)稅的要求。

加拿大周一表示將對在該國銷售的所有中國產(chǎn)汽車征收關(guān)稅，應(yīng)對他所謂的中國有意的、由國家主導(dǎo)的產(chǎn)能過剩政策。

該關(guān)稅舉措將于10月1日生效，適用于所有從中國進口的電動汽車，包括特斯拉生產(chǎn)的電動汽車。今年6月，渥太華曾表示有意征收關(guān)稅。

消息人士透露，在加拿大官方宣布加稅之前，特斯拉就與加拿大進行了接觸。該消息人士說，特斯拉要求將其稅率降到與歐盟相當(dāng)?shù)乃健ｈb于事情的敏感性，這位消息人士要求匿名。

特斯拉沒有披露其從中國向加拿大的出口情況。不過，車輛識別代碼顯示，Model 3緊湊型轎車和Model Y跨界車型正從上海出口到加拿大。

歐盟本月對特斯拉的態(tài)度有所軟化，對特斯拉汽車征收的稅率為9%，低于對其他中國電動汽車征收的高達(dá)36.3%的稅率。

消息人士說，歐盟在計算對特斯拉的關(guān)稅時只考慮了直接補貼成本，而美國和加拿大則考慮了補貼、工業(yè)產(chǎn)能過剩、非市場政策以及環(huán)境和勞工標(biāo)準(zhǔn)。

消息人士稱，自周一以來，特斯拉一直沒有與渥太華溝通。

特斯拉暫未發(fā)表評論。