近年來(lái)，江西因地制宜，加速打造以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線(xiàn)的“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”。稅收數(shù)據(jù)顯示，2026年1-6月“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”氫能產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)14.1%，其中，九江氫能產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)19.2%，占全省氫能產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入的比重近七成，江西氫能產(chǎn)業(yè)逐漸走出一條向“新”求“質(zhì)”的發(fā)展新路。

變廢為寶：清潔制氫走出低碳新路

作為一家專(zhuān)業(yè)從事工業(yè)副產(chǎn)氫提純與供應(yīng)的企業(yè)，江西聯(lián)悅氫能有限公司聚焦清潔制氫，研發(fā)出先進(jìn)的變壓吸附(PSA)及純化技術(shù)。將煉化、氯堿等行業(yè)尾氣中的氫氣高效回收，提純至燃料電池級(jí)高純氫，制氫全過(guò)程不額外產(chǎn)生碳排放，實(shí)現(xiàn)了尾氣資源化與清潔制氫的深度融合。在核心技術(shù)的加持下，企業(yè)發(fā)展邁入快車(chē)道，其位于濂溪區(qū)的項(xiàng)目產(chǎn)能達(dá)3000標(biāo)方/小時(shí)，不僅能滿(mǎn)足九江本地工業(yè)用氫、加氫站及車(chē)輛船舶用氫需求，還輻射南昌、景德鎮(zhèn)等省內(nèi)多地。2025年，該公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)3700余萬(wàn)元，增長(zhǎng)20%。

在吉安遂川，就如何將農(nóng)林廢棄物轉(zhuǎn)化為清潔能源這一技術(shù)難題，新錦盛源(遂川)能源科技有限公司給出了自己的答案。公司引入西安交通大學(xué)“生物質(zhì)超臨界水氣化制氫”原創(chuàng)技術(shù)，將毛竹、秸稈等原料置于超臨界水中，在密閉環(huán)境下通過(guò)熱化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為富氫氣體。這一工藝從源頭上不產(chǎn)生硫氧化物、氮氧化物等污染物，真正實(shí)現(xiàn)了“制氫不排碳、產(chǎn)水可循環(huán)”。

據(jù)悉，為助力企業(yè)創(chuàng)新，當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門(mén)量身定制“全生命周期”服務(wù)機(jī)制和專(zhuān)屬服務(wù)模式，從項(xiàng)目落地、技術(shù)轉(zhuǎn)化到市場(chǎng)拓展全程護(hù)航，助力企業(yè)加速構(gòu)建“林業(yè)資源—綠氫生產(chǎn)—清潔能源應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，讓“制氫不排碳”成為現(xiàn)實(shí)。目前，該公司的“生物質(zhì)超臨界水氣化綠色低碳制氫裝備”成功入選2026年江西省第六批能源領(lǐng)域首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備推薦名單，成為全省7個(gè)入選項(xiàng)目之一。

補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈：核心環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)加速突破

氫能產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于核心環(huán)節(jié)的自主可控。在吉安峽江和九江共青城，本土企業(yè)正從關(guān)鍵材料、儲(chǔ)運(yùn)裝備兩端發(fā)力，為江西氫能產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)上關(guān)鍵一環(huán)。

走進(jìn)峽江工業(yè)園，江西杜科新材料有限公司的發(fā)展成績(jī)亮眼。該公司擁有專(zhuān)利36項(xiàng)，2025年產(chǎn)值達(dá)3280萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)61.4%。產(chǎn)值的躍升，源于其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的深耕——該公司自主研發(fā)的氫燃料電池復(fù)合雙極板，兼具高導(dǎo)電性、強(qiáng)耐腐蝕性和優(yōu)異密封性，打破了高端雙極板長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面，為下游電堆企業(yè)大幅降低了材料成本。憑借這一核心優(yōu)勢(shì)，江西杜科新材料有限公司正加速成長(zhǎng)為細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

在九江共青城，瑞鈦管道科技有限公司則專(zhuān)注于氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備領(lǐng)域，以“啃硬骨頭”的精神持續(xù)攻堅(jiān)。面對(duì)氫氣“成本高、易氫脆”的特點(diǎn)，該公司另辟蹊徑，選擇非金屬?gòu)?fù)合材料路線(xiàn)。其自研的DN160復(fù)合輸氫管樣品經(jīng)測(cè)試，在30兆帕高壓下保壓正常，滲氫量遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)限值，有效破解了氫氣對(duì)金屬管道的滲透與腐蝕難題，降低了管網(wǎng)建設(shè)成本。該項(xiàng)復(fù)合材料，不僅讓企業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，2025年?duì)I收超過(guò)1.21億元，更為江西氫能從“就地消納”邁向“管網(wǎng)輸送”打下了裝備基礎(chǔ)。

應(yīng)用牽引：終端場(chǎng)景逐漸落地生根

氫能產(chǎn)業(yè)的價(jià)值，正逐漸在應(yīng)用中體現(xiàn)，從公共交通到輕量化終端，江西正用一個(gè)個(gè)落地的示范項(xiàng)目為氫能打開(kāi)市場(chǎng)空間。

清晨，在九江城西港加氫站，一輛輛氫能公交車(chē)正有序加注燃料。“10分鐘就能加滿(mǎn)一次氫，續(xù)航能有300公里，市內(nèi)跑一整天沒(méi)問(wèn)題。”司機(jī)張海榮告訴記者。這些穿梭于鬧市之中的氫能公交，起步平穩(wěn)，不排尾氣，唯一的排放物是水。作為全省首條氫能公交示范線(xiàn)路，九江用15輛氫燃料電池公交車(chē)串聯(lián)工業(yè)園區(qū)、居民區(qū)與學(xué)校，截至2026年6月，累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)超95萬(wàn)公里，載客量近209萬(wàn)人次。同一座加氫站內(nèi)，藍(lán)色的加氫機(jī)同樣為另一支綠色運(yùn)力加注著動(dòng)能——15輛氫能物流車(chē)已整裝投運(yùn)，將氫能交通的應(yīng)用半徑從公眾出行拓展至城市物流，一條覆蓋客運(yùn)與貨運(yùn)的綠色交通線(xiàn)正不斷延伸。

在贛州，空冷氫燃料電池的應(yīng)用場(chǎng)景則更“輕巧”。無(wú)人機(jī)機(jī)翼下、兩輪電單車(chē)座墊下，都藏著氫源科技(贛州)有限公司自主研發(fā)的空冷氫燃料電池。這家由國(guó)家級(jí)專(zhuān)家領(lǐng)銜的企業(yè)，瞄準(zhǔn)單堆功率小于10KW這一細(xì)分賽道，研究出的空冷氫燃料電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、產(chǎn)業(yè)鏈短，可靈活搭載于電動(dòng)兩輪車(chē)、無(wú)人機(jī)、小型無(wú)人車(chē)輛等輕量化終端，被譽(yù)為輕量化動(dòng)力的“綠色心臟”。

從清潔制取到核心材料，從儲(chǔ)運(yùn)裝備到多元應(yīng)用，江西氫能產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都在加速成長(zhǎng)。一批本土企業(yè)在江西這片土地上競(jìng)相發(fā)力，“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”——這條從贛北延伸至贛南的綠色新賽道，正從藍(lán)圖加速駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。