○ 盛夏包頭，活力迸發(fā)。在這片火熱的大地上，依托富集的風(fēng)光資源、雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)與豐富的應(yīng)用場景，包頭正系統(tǒng)推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條布局，從制氫、儲(chǔ)運(yùn)到終端應(yīng)用、裝備制造步步夯實(shí)，推動(dòng)綠氫產(chǎn)業(yè)從示范應(yīng)用加速邁向規(guī)模化發(fā)展，在氫能賽道上逐步形成特色鮮明的“包頭實(shí)踐”，為老工業(yè)基地綠色低碳轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

綠氫產(chǎn)運(yùn)基建穩(wěn)步推進(jìn)

○ 6月的達(dá)茂草原上，195公里輸氫管道項(xiàng)目施工現(xiàn)場一派忙碌——工人們頂著烈日鋪設(shè)草方格沙障推進(jìn)水土保持，技術(shù)人員在坡面指導(dǎo)補(bǔ)種灌木與牧草，項(xiàng)目建設(shè)正按節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。作為連接山北新能源制氫基地與包頭市區(qū)核心用氫場景的關(guān)鍵工程，該管道建成后將推動(dòng)綠氫運(yùn)輸從車輛轉(zhuǎn)運(yùn)向管道化、連續(xù)化、穩(wěn)定化輸送轉(zhuǎn)變，運(yùn)輸成本有望從約13元/公斤降至約3元/公斤，為化工、天然氣摻氫、交通等領(lǐng)域用氫提供穩(wěn)定保障。

○ 管道的源頭，是達(dá)茂旗20萬千瓦新能源制氫示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目由12萬千瓦風(fēng)電、8萬千瓦光伏及儲(chǔ)能、制儲(chǔ)氫系統(tǒng)組成，年制氫能力達(dá)7800噸，全面采用國產(chǎn)堿性電解槽、PEM電解水制氫設(shè)備與國產(chǎn)DCS自動(dòng)控制系統(tǒng)，自2023年12月啟動(dòng)制氫以來，保持連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，為包頭綠氫產(chǎn)業(yè)筑牢了氫源基礎(chǔ)。

○ 儲(chǔ)運(yùn)配套網(wǎng)絡(luò)也在同步完善。目前，土右旗綜合能源站已建成，日加注能力達(dá)3噸;加上此前建成的5座加氫撬裝站，綠氫下游應(yīng)用的保障能力逐步成形。待195公里輸氫管道正式投運(yùn)后，上游制氫、管道輸送、終端加注各環(huán)節(jié)將全面貫通，為綠氫規(guī)模化應(yīng)用創(chuàng)造穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

氫能應(yīng)用場景持續(xù)擴(kuò)容

○ 基礎(chǔ)設(shè)施的逐步成型，正快速轉(zhuǎn)化為終端應(yīng)用的落地實(shí)效。從1000多輛“稀小氫”駛上街頭，到一輛輛氫能重卡穿梭礦區(qū)，包頭氫能應(yīng)用場景正從試點(diǎn)探索走向批量鋪開。在九原區(qū)一處加氫撬裝站，幾輛滿載煤炭的氫能重卡正有序加注;截至目前，包頭已開辟5條氫能煤炭運(yùn)輸線路，投入運(yùn)營氫能重卡160多輛;內(nèi)蒙古華電氫能科技有限公司聯(lián)合北奔重卡等企業(yè)，打通了自治區(qū)首條“風(fēng)、光、氫、儲(chǔ)、車”全產(chǎn)業(yè)鏈，氫交通應(yīng)用場景持續(xù)擴(kuò)容。

○ 工業(yè)減碳領(lǐng)域同樣邁出堅(jiān)實(shí)步伐。金鄂博氟化工天然氣摻燒綠氫項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，摻燒比例達(dá)20%，為綠氫進(jìn)入工業(yè)場景探索了可行路徑。依托逐步完善的輸氫網(wǎng)絡(luò)，包頭正“多路并進(jìn)”拓展應(yīng)用邊界：重點(diǎn)推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域天然氣摻氫示范，謀劃更多“點(diǎn)對點(diǎn)”氫能重卡運(yùn)輸線路實(shí)現(xiàn)規(guī)模化替代，同時(shí)篩選多晶硅、稀土等行業(yè)用氫企業(yè)推廣綠氫應(yīng)用，持續(xù)拓寬綠氫減碳的覆蓋范圍。

氫能裝備產(chǎn)業(yè)逐步成型

○ 應(yīng)用場景的持續(xù)拓展，也為本地氫能裝備產(chǎn)業(yè)帶來了增長動(dòng)力。在制氫裝備領(lǐng)域，氫盛、鴻源電解槽等項(xiàng)目梯次推進(jìn)，匹配本地制氫項(xiàng)目的產(chǎn)能需求;儲(chǔ)運(yùn)裝備環(huán)節(jié)，包鋼研發(fā)生產(chǎn)的抗氫脆管線鋼已全部應(yīng)用于在建輸氫管道，本地固態(tài)儲(chǔ)氫材料年產(chǎn)能達(dá)3800噸、儲(chǔ)氫裝置年產(chǎn)能200臺(tái)套;整車及核心部件方面，北方股份136噸級(jí)氫能源礦用車已正式下線，氫通燃料電池、藍(lán)能車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)項(xiàng)目正加快建設(shè)。從核心材料到成套裝備，“包頭造”氫能裝備矩陣隨產(chǎn)業(yè)需求逐步豐滿。

○ 從達(dá)茂草原的風(fēng)機(jī)與制氫裝置，到城區(qū)周邊的加氫站點(diǎn)與運(yùn)輸線路，再到工業(yè)園區(qū)內(nèi)加速落地的裝備產(chǎn)線，包頭已在制氫、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用、裝備四大環(huán)節(jié)形成完整的產(chǎn)業(yè)布局，一個(gè)“制得出、運(yùn)得來、用得上、造得好”的氫能全產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在加速運(yùn)轉(zhuǎn)。

○ 當(dāng)前綠氫成本仍有下探空間、應(yīng)用場景有待進(jìn)一步拓展、裝備市場仍需持續(xù)培育，但產(chǎn)業(yè)建設(shè)者們的步伐堅(jiān)定。隨著輸氫管道等關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)陸續(xù)貫通，下游規(guī)模化應(yīng)用的通道正在加速打開。對包頭而言，發(fā)展氫能并非簡單新增一個(gè)產(chǎn)業(yè)門類，而是以氫能為抓手，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通結(jié)構(gòu)協(xié)同轉(zhuǎn)型，將風(fēng)光資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，將綠色能源轉(zhuǎn)化為綠色價(jià)值。隨著試點(diǎn)建設(shè)持續(xù)深化，這座老工業(yè)基地正穩(wěn)步從示范探索邁向規(guī)模化發(fā)展，在氫能賽道上跑出屬于自己的轉(zhuǎn)型加速度。