最近半個(gè)多月，北方港口電煤價(jià)格一路陰跌。隨著市場需求向好，以及進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢減弱，內(nèi)貿(mào)煤價(jià)格或?qū)⒎磸棥?/p>

據(jù)今日智庫了解，目前秦港5500的報(bào)價(jià)在915左右，秦港5000的報(bào)價(jià)在800左右，秦港4500的報(bào)價(jià)在700左右。其中，秦港5000的報(bào)價(jià)，一路差不多跌了30元/噸，整體跌幅最大，跟春節(jié)前的價(jià)格差不多。

下游的采購意愿不高，這個(gè)從港口的錨地船舶看得比較清楚。據(jù)今日智庫了解，3月11號，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量只有73條。由于煤價(jià)走勢及預(yù)期均偏弱，多數(shù)終端保持觀望，對市場煤招標(biāo)、采購需求依然稀少，再加上非電行業(yè)需求也沒有上來，環(huán)渤海港口的錨地船舶數(shù)量依舊較低。

不過，隨著近期進(jìn)口煤性價(jià)比日漸收窄，部分需要補(bǔ)庫的沿海電廠對內(nèi)貿(mào)煤采購意愿逐步增加，海上航運(yùn)市場詢盤小幅增多。據(jù)今日智庫了解，現(xiàn)在沿海電廠招標(biāo)進(jìn)口煤節(jié)奏有所放緩，關(guān)鍵原因是進(jìn)口價(jià)格漲，國內(nèi)煤價(jià)格跌，像華南地區(qū)3800大卡的印尼煤到岸價(jià)就漲了5-10元/噸左右。

今日智庫判斷，現(xiàn)階段內(nèi)貿(mào)市場持續(xù)陰跌，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢不斷減弱，原本低價(jià)的進(jìn)口煤對國內(nèi)港口煤打壓作用變小，再加上沿海電廠日耗維持在相對高位，港口存煤不多，相信一周內(nèi)港口電煤價(jià)格能夠企穩(wěn)反彈。