10月13日，青鹽鐵路（上海局集團公司管段）開行檢測列車對贛榆北站（含）至鹽城北站（含）間上下行正線的軌道、接觸網(wǎng)、軌旁信號設(shè)備狀態(tài)進行檢查確認(rèn)，開行2組動車組進行信號系統(tǒng)兼容性試驗，距全線通車運行僅一步之遙。

2018年6月，經(jīng)中國鐵路總公司批復(fù)，新建連鹽鐵路、青連鐵路合并為“青鹽線”，線路全程428km，設(shè)計行車速度200km/h，計劃年內(nèi)投入運行。目前，新建連鹽鐵路、青連鐵路全部建成，分別于8月17日、9月12日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。10月9日下午，青連鐵路跨膠州大沽河特大橋最后兩條長軌完成換鋪，至此，青連鐵路全線鋪軌工程全部完成。

青鹽鐵路建成通車后，江蘇省整個東部沿海城市將連成一片，江蘇省連云港、鹽城可通過青鹽鐵路接上濟青高鐵、京滬高鐵直達(dá)北京，未來將通過鹽通（鹽城至南通）、滬通（上海至南通）等鐵路接入上海和長三角地區(qū)，這不僅將深化江蘇省東部沿海地區(qū)與北京、上海之間的經(jīng)濟、人文交流，也為市民旅游、出行、公務(wù)等活動帶來極大便利。來源：秦皇島煤炭網(wǎng)