本周期（6月5日至6月11日），環(huán)渤海地區(qū)氣象條件不穩(wěn)定，部分港口裝船作業(yè)受限，合計調(diào)出量出現(xiàn)大幅下行，在調(diào)進持續(xù)高于調(diào)出的運行模式下，港口存煤總量充分堆積，期內(nèi)一路上揚。

秦港方面，周內(nèi)涌浪干擾拖輪正常作業(yè)，與大霧封航形成疊加，裝船量明顯下滑，日均調(diào)出量較上周大幅下降約18.3萬噸，錨地船順勢攀升至90艘以上，港口壓港現(xiàn)象明顯；受周內(nèi)日常天窗檢修影響，單日卸車量有所下滑，對日均調(diào)進量有所拉低，較上周下降4.5萬噸，其余多數(shù)時間仍多保持在8000車以上。庫存隨著調(diào)出量的受限得到一定積壓。截至6月11日，秦港場存657.5萬噸，錨地船90艘，較上周同期大幅增加26艘。

周邊港口方面，本周曹妃甸港（包括國投曹妃甸、曹二期、華能曹妃甸）日均調(diào)進量37.2萬噸；日均調(diào)出量35.2萬噸。截至6月11日，曹妃甸港存628.8萬噸。京唐港存煤合計625.6萬噸，均接近飽和狀態(tài)。

接卸港方面，本周受降溫用電需求減少以及下游港口船舶作業(yè)受限影響，沿海沿江港口存煤繼續(xù)累積上行。截至6月7日，沿海港口庫存2140萬噸、沿江港口庫存1287萬噸。

下游方面，受臺風(fēng)影響，南方多地迎來降雨天氣，隨著氣溫的回落，沿海六大電廠日均耗煤繼續(xù)震蕩運行于67萬噸上下，存煤天數(shù)基本穩(wěn)定在18天以上。由于目前下游民用電負荷有所減輕，電廠在旺季前的采購補庫壓力得到緩解。同時，目前正值迎峰度夏備貨與政策保供穩(wěn)價落地的雙重疊加期，下游采購拉運活動繼續(xù)放緩。