本周的動力煤價格行情有些辣眼睛。3月1日，最新一期的環渤海動力煤價格指數報收于589元/噸，環比上行2元/噸，這是自2016年11月9日以來首度出現上漲。

苦苦追了一個多月的《三生三世十里桃花》，就在周三晚上大結局了。可小編還沉浸在白淺和夜華的愛恨糾葛中無法自拔，滿腦子都是元神、修為、歷劫……

小編中毒已深，就連最近煤價的持續上漲，也深覺是歷了年初下跌的劫之后而時來運轉。

本周的動力煤價格行情有些辣眼睛。3月1日，最新一期的環渤海動力煤價格指數報收于589元/噸，環比上行2元/噸，這是自2016年11月9日以來首度出現上漲。

產地方面，本周陜西地區再掀新一輪漲價潮，榆林多數煤礦集中上調價格，幅度在10-35元/噸，部分煤礦甚至連續兩天上調價格;山西地區煤炭產量仍較為有限，煤價繼續上漲10元/噸左右;內蒙古地區坑口價格穩步上調，漲幅在10-15元/噸。

港口方面，市場煤報價也在加速上揚。目前，Q5500、S0.8動力煤平倉報價615-625元/噸，較上周上漲約10元/噸。受主產地和北方港口煤價上漲帶動，華東、華南地區港口煤價也小幅上調10-20元/噸。

進入3月份，史上最長的煤礦安檢正式拉開序幕，各煤礦將開始接受全面檢查，時間持續到2017年底。近日，國家煤礦安監局又印發《關于開展煤礦安全自檢自改工作的通知》，要求所有正常生產、建設煤礦應于4月中旬完成自檢;要堅持高標準、嚴要求，不走形式、不走過場，確保自檢自改工作取得成效。

安全生產向來是煤礦工作的重中之重。兩會前夕，黑龍江、云南、湖南、遼寧、貴州等地先后發生不同程度的煤礦事故，敲響警鐘的同時，也將使今年的安全檢查力度更勝于往年，預計煤炭產能的釋放難度也會加大。

如今煤炭供不應求，很多主產區在產煤礦重現排隊搶煤盛景，更有煤礦門口拉煤車排出國道幾公里，下游采購熱情可見一斑。

據悉，現在5500大卡煤的貨源十分緊張，神華集團決定根據各用戶1-2月份的表現，嚴控3月份的計劃量，中煤、同煤、伊泰也有類似情況。港口現貨繼續吃緊，煤炭庫存長處低位。

青島大宗數據顯示，截至3月2日，環渤海四港煤炭庫存總量1164.35萬噸，較上周同期減少18.89萬噸，降幅1.6%。其中，秦皇島港存煤459.5萬噸，環比增加19.5萬噸;曹妃甸港212.5萬噸，環比減少15.5萬噸;京唐港312.1萬噸，環比減少73.3萬噸;天津港180.25萬噸，環比增加50.41萬噸。

近日，下游沿海電廠的耗煤水平恢復至66萬噸左右，接近冬季用煤高峰水平。隨著下游工業企業復工率不斷提升，短期內用煤需求有望維持強勢。青島大宗數據顯示，截至3月2日，沿海六大電廠庫存合計1102.6萬噸，較上周同期減少21.6萬噸;日耗合計65.25萬噸，環比增加1.65萬噸;存煤可用天數16.9萬噸，環比減少0.8天。

在諸多利好因素的支撐下，短期動力煤市場趨好明顯，煤價似乎仍有上升空間。通過與行業人士交流發現，在這四海八荒之內，短期看漲煤價的業內人士占據大多數。有市場人士樂觀預判，這輪漲價會持續到4月中上旬。

當然，市場說變就變的情況也是時有發生。希望煤炭人士保持敏銳的嗅覺，時刻關注政策走向與庫存高低，抓住機會，不要錯失良機。

行文至此，也是散盡了小編不少“修為”，看來得找個地方閉關修煉一下~