在中交三航局臺州灣陸島聯(lián)動項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，鋼筋、水泥、塑料波紋管、橡膠支座、伸縮裝置、鋼筋網(wǎng)片……數(shù)十種主輔材如同項(xiàng)目的“筋骨”與“血脈”。面對沿海高鹽霧、高濕度的嚴(yán)酷環(huán)境，輔材質(zhì)量直接決定了構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)的安全性與使用壽命。如何確保每一批材料都經(jīng)得起時間與風(fēng)浪的考驗(yàn)？項(xiàng)目團(tuán)隊以“全鏈條溯源＋剛性驗(yàn)收”為抓手，筑起一道從采購到處置的嚴(yán)密防線，真正實(shí)現(xiàn)了“來源可查、去向可追、責(zé)任可究”。

一是嚴(yán)控采購源頭，筑牢“準(zhǔn)入關(guān)”。項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行QHSE清單第31條鐵律：嚴(yán)禁采購不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料。物資部牽頭建立《材料采購標(biāo)準(zhǔn)清單》，對鋼筋、水泥等主輔材實(shí)行“一票否決制”。“我們不僅要看供應(yīng)商的資質(zhì)，更要核對每一批次材料是否符合設(shè)計文件的參數(shù)要求。”物資部部長介紹。通過對供應(yīng)商資質(zhì)的嚴(yán)格審查和對合同技術(shù)條款的剛性鎖定，項(xiàng)目從源頭上杜絕了不合格材料流入的可能，為工程質(zhì)量打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

二是剛性執(zhí)行驗(yàn)收，守住“進(jìn)場關(guān)”。落實(shí)關(guān)于全面開展大首件施工作業(yè)指導(dǎo)意見“準(zhǔn)備階段風(fēng)險識別”要求，項(xiàng)目部對材料進(jìn)場實(shí)施最嚴(yán)格的“三證齊全”審查。每一批輔材抵達(dá)現(xiàn)場，必須出具合格證、質(zhì)保書及第三方檢測報告，缺一不可。同時，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)理見證取樣制度，由試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可入庫。《材料進(jìn)場驗(yàn)收臺賬》詳細(xì)記錄了每一筆材料的“來龍去脈”，確保進(jìn)場材料百分之百受控，讓隱性質(zhì)量風(fēng)險止步于工地門外。

三是推行“碼”上追溯，盯緊“使用關(guān)”。為確保合格的材料用在“刀刃”上，項(xiàng)目創(chuàng)新推行輔材“二維碼身份證”制度。物資部聯(lián)合工程技術(shù)員，為每批次進(jìn)場輔材張貼專屬二維碼。施工現(xiàn)場，管理人員只需拿起手機(jī)一掃，即可實(shí)時調(diào)取該批次材料的生產(chǎn)廠家、進(jìn)場時間、檢驗(yàn)報告等。“以前查臺賬要翻半天，現(xiàn)在掃一掃，全流程可追溯。”這一舉措不僅解決了傳統(tǒng)管理中材料混用、錯用的難題，更實(shí)現(xiàn)了從“料堆”到“結(jié)構(gòu)”的精準(zhǔn)綁定。

四是規(guī)范固廢處置，鎖住“閉環(huán)關(guān)”。項(xiàng)目堅持綠色施工與質(zhì)量控制并重，嚴(yán)禁對廢棄輔材違規(guī)丟棄。針對廢棄鋼材、邊角料等固體廢棄物，物資部聯(lián)合安環(huán)部建立《固廢處置臺賬》，詳細(xì)記錄廢棄物的種類、數(shù)量及去向。通過規(guī)范回收和集中處置，項(xiàng)目不僅規(guī)避了環(huán)保風(fēng)險，更防止了剩余材料被非法挪用，確保了物資流向的最后一道關(guān)口干凈透明。

從采購源頭的“鐵面無私”，到進(jìn)場驗(yàn)收的“火眼金睛”，再到現(xiàn)場使用的“智能追蹤”，以及余料處置的“有始有終”，中交三航局臺州灣陸島聯(lián)動項(xiàng)目通過全鏈條的精細(xì)化管理，讓每一塊支座、每一件波紋管都擁有了“身份證”和“履歷表”，以實(shí)際行動詮釋了新時代交通建設(shè)者的質(zhì)量擔(dān)當(dāng)。

質(zhì)量無小事，輔材亦關(guān)鍵。管好每一顆“螺絲釘”，就是守護(hù)百年工程的脊梁。圖文：葉佳豪 章佳鑫