十五五規(guī)劃明確國內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)藍(lán)圖，計(jì)劃在四大海域布局規(guī)模化海風(fēng)基地，有序開發(fā)深遠(yuǎn)海資源，到2030年海上風(fēng)電并網(wǎng)總裝機(jī)突破1億千瓦，依靠海風(fēng)產(chǎn)業(yè)助力雙碳落地、能源保供與海洋經(jīng)濟(jì)升級(jí)。按當(dāng)前存量測算，2025年末全國海風(fēng)累計(jì)裝機(jī)僅0.47億千瓦，五年內(nèi)需要完成超0.53億千瓦新增裝機(jī)，行業(yè)從業(yè)者形容該目標(biāo)等同于再造兩座三峽，產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展已是政策與市場共同共識(shí)。在第十一屆上海海上風(fēng)電大會(huì)現(xiàn)場，遠(yuǎn)景能源兩位核心負(fù)責(zé)人接受專訪，直面行業(yè)當(dāng)前盈利、質(zhì)量雙重難題，同時(shí)點(diǎn)明海風(fēng)配套海底算力、AI智能調(diào)度的全新增長路徑。

雖然長期發(fā)展方向清晰，但2026年海風(fēng)新增裝機(jī)很難迎來大幅放量，業(yè)內(nèi)預(yù)判全年新增規(guī)模或?qū)⑴c去年持平，維持6GW左右。多重現(xiàn)實(shí)因素拖慢項(xiàng)目落地節(jié)奏，企業(yè)建議行業(yè)推行大型項(xiàng)目集中審批、統(tǒng)一配套送出線路，依靠規(guī)模化開發(fā)攤薄單項(xiàng)目建設(shè)成本，同時(shí)呼吁主管部門明確項(xiàng)目審批流程與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，釋放存量海風(fēng)項(xiàng)目開發(fā)潛力。

2025年出臺(tái)的136號(hào)電價(jià)市場化文件，徹底改變海風(fēng)收益邏輯，新能源電量全面進(jìn)入電力現(xiàn)貨市場，浮動(dòng)電價(jià)直接壓縮風(fēng)場盈利空間。東南沿海制造業(yè)集中，本地用電負(fù)荷充足，海上風(fēng)電棄風(fēng)率僅2%-3%，消納壓力較小，但電價(jià)下行帶來的經(jīng)營壓力難以規(guī)避。山東區(qū)域競價(jià)電價(jià)變化極具代表性，2025年海風(fēng)上網(wǎng)電價(jià)約0.35元/度，2026年已跌至0.31元/度，部分新建項(xiàng)目收益測算預(yù)期僅0.28元/度。為平衡收益，業(yè)主方普遍壓低風(fēng)機(jī)采購價(jià)，行業(yè)內(nèi)卷加劇。往年含塔筒海上風(fēng)機(jī)單位造價(jià)穩(wěn)定在3000-3200元/kW，今年江蘇招標(biāo)價(jià)格下探至2600-2700元/kW。

海風(fēng)后期運(yùn)維成本是陸上風(fēng)電的5至10倍，設(shè)備低價(jià)壓縮制造環(huán)節(jié)投入，極易埋下長期質(zhì)量隱患，一旦故障集中爆發(fā)，高額售后支出會(huì)直接造成項(xiàng)目虧損，設(shè)備可靠性才是長期收益的核心保障。行業(yè)協(xié)會(huì)雖出手規(guī)范投標(biāo)價(jià)格，但低價(jià)競爭現(xiàn)象依舊存在。

單純依靠壓低設(shè)備成本無法解決盈利痛點(diǎn)，遠(yuǎn)景能源提出兩條破局思路：一是迭代高性能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，依靠提升發(fā)電效率、降低運(yùn)維開支增厚收益;二是拓展多元化就地消納場景，其中海上風(fēng)電搭配海底數(shù)據(jù)中心被視作最具潛力的新賽道。

臨港落地的全球首個(gè)海風(fēng)直聯(lián)海底算力項(xiàng)目已經(jīng)驗(yàn)證模式可行性，海底機(jī)房依托海水天然冷卻，相比傳統(tǒng)陸上機(jī)房省電22.8%、節(jié)水100%、節(jié)約土地超90%，綠電使用比例超95%，完美契合算電協(xié)同發(fā)展需求。海底算力中心緊鄰沿海負(fù)荷中心，海風(fēng)電力可就地消納，減少遠(yuǎn)距離海纜鋪設(shè)容量，大幅降低輸電配套投入。不過該模式存在動(dòng)態(tài)變量，若未來海纜造價(jià)大幅下降，遠(yuǎn)距離送電的成本優(yōu)勢會(huì)削弱，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性需要持續(xù)動(dòng)態(tài)測算。

目前國內(nèi)海風(fēng)裝機(jī)僅占風(fēng)電總規(guī)模7%，產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段仍需優(yōu)先解決盈利不穩(wěn)、設(shè)備可靠性不足兩大核心矛盾，暫未大規(guī)模鋪開海上多元消納項(xiàng)目，相關(guān)成熟方案先在陸上落地迭代，后續(xù)再向深遠(yuǎn)海復(fù)制推廣。電價(jià)市場化背景下，行業(yè)經(jīng)營邏輯從“多發(fā)電增收”轉(zhuǎn)向“巧發(fā)電增收”，依托儲(chǔ)能、電力交易錯(cuò)峰套利，電價(jià)高峰時(shí)段多出力，低谷時(shí)段儲(chǔ)存電能或就地消納。

遠(yuǎn)景自研AI能源調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)在陸上項(xiàng)目落地，可精準(zhǔn)預(yù)判風(fēng)速、發(fā)電量，聯(lián)動(dòng)儲(chǔ)能、綠氫、電力交易平臺(tái)完成一體化能量管理，整套成熟方案可平移至海上風(fēng)場。依托AI預(yù)測、源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同調(diào)度，疊加海底AIDC算力配套模式，能夠拓寬海風(fēng)收益渠道。長遠(yuǎn)來看，海上風(fēng)電企業(yè)不能只局限風(fēng)機(jī)設(shè)備制造，需要向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型，依托AI電力系統(tǒng)打通新能源、儲(chǔ)能、算力基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建海風(fēng)與海底算力深度融合的全新產(chǎn)業(yè)模式，為十五五海風(fēng)裝機(jī)目標(biāo)落地提供可持續(xù)發(fā)展路徑。