上周以來，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)僵持偏穩(wěn)運(yùn)行。截至6月15日，“CCTD環(huán)渤海動(dòng)力煤現(xiàn)貨參考價(jià)”5500K、5000K、4500K三個(gè)規(guī)格品分別收于863、774、675元/噸，均環(huán)比持平。

近期沿海地區(qū)頻繁降雨，高溫天氣有所緩解，同時(shí)持續(xù)降雨天氣也對(duì)煤炭運(yùn)輸和部分工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響，共同導(dǎo)致用電負(fù)荷下降，沿海終端電煤日耗也隨之出現(xiàn)明顯回落，庫存則出現(xiàn)積累。目前CCTD沿海樣本終端庫存3528萬噸，較月初增長(zhǎng)2.8%。

另外，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量保持較好，大秦線持續(xù)處于滿發(fā)狀態(tài)，支撐環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入量、庫存量保持在較高水平。CCTD數(shù)據(jù)顯示，目前環(huán)渤海主要港口煤炭庫存2837萬噸，處于年內(nèi)高位水平，且已基本接近去年同期水平。

在港口保持高庫存、下游庫存穩(wěn)中有增以及長(zhǎng)協(xié)資源保障下，近期終端采購現(xiàn)貨煤的意愿持續(xù)偏低，少量詢貨也壓價(jià)較為明顯，進(jìn)而對(duì)市場(chǎng)情緒形成消極影響。

不過，雖然市場(chǎng)交投氛圍一般，賣方出貨存在困難，但報(bào)價(jià)上并未松動(dòng)，仍以穩(wěn)價(jià)觀望為主。支撐因素主要有以下幾個(gè)方面：

一是集港發(fā)運(yùn)成本在持續(xù)上升。近期產(chǎn)地市場(chǎng)表現(xiàn)偏強(qiáng)，坑口煤價(jià)持續(xù)上漲，導(dǎo)致集港發(fā)運(yùn)成本不斷上升。CCTD監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，目前榆林6100K、鄂爾多斯5500K、晉北5000K煤炭?jī)r(jià)格在725、625、595元/噸，周環(huán)比上漲30、25、5元/噸。短期來看，產(chǎn)地安全檢查仍將保持嚴(yán)格，煤礦產(chǎn)能利用率提升將繼續(xù)受到影響，供給偏緊預(yù)期之下，產(chǎn)地市場(chǎng)易漲難跌的狀態(tài)仍將延續(xù)。

二是現(xiàn)貨資源鐵路請(qǐng)車難度依舊較大。“迎峰度夏”保供關(guān)鍵期，鐵路運(yùn)力向長(zhǎng)協(xié)資源傾斜，現(xiàn)貨資源請(qǐng)車較為困難。因此，雖然港口現(xiàn)貨資源出貨不暢，但補(bǔ)貨同樣不容易。

三是消費(fèi)高峰期在即，賣方存在博弈旺季行情的心態(tài)。從歷史數(shù)據(jù)看，目前正處于日耗提升階段，夏季煤炭消費(fèi)高峰期發(fā)生在7-9月份，因此旺季預(yù)期依舊存在。

綜合來看，短期沿海地區(qū)降雨天氣仍較為頻繁，環(huán)渤海港口現(xiàn)貨動(dòng)力煤市場(chǎng)庫存偏高、需求不足的情況仍將延續(xù)，但是在發(fā)運(yùn)成本持續(xù)上升、鐵路運(yùn)力偏緊以及旺季預(yù)期支撐下，市場(chǎng)運(yùn)行也有支撐，因此市場(chǎng)僵持局面暫難打破，后期重點(diǎn)關(guān)注上游供給恢復(fù)情況和下游日耗提升情況。