國內(nèi)動力煤市場經(jīng)歷近半年持續(xù)下跌后出現(xiàn)企穩(wěn)，盡管后期走勢還不明朗，但大智慧通訊社在秦皇島調(diào)研時了解到，部分煤企和貿(mào)易商已出現(xiàn)儲貨情況，“押寶”煤價四季度反彈。

港口煤價企穩(wěn)反彈，貿(mào)易商港口儲貨

2014年至今，國內(nèi)煤炭市場持續(xù)低迷，煤炭供給嚴(yán)重過剩，煤炭價格不斷下滑。環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)由年初的610元/噸，直降至8月27日的478元/噸，下降132元/噸，降幅21.64%，累計降幅超兩成。

進(jìn)入9月份，環(huán)渤海地區(qū)煤炭價格企穩(wěn)反彈，9月3日上漲4元/噸，隨后兩周則保持平穩(wěn)。

從多位港口煤炭貿(mào)易商處了解到，下游煤炭消費(fèi)企業(yè)的采購需求有所減弱，煤炭供過于求的局面未得到扭轉(zhuǎn)，動力煤價未能持續(xù)上漲。

但同時，上述人士同時指出，“他們存放在環(huán)渤海港口及下游港口煤炭庫存并不急于出手，也不再通過量價優(yōu)惠的方式進(jìn)行促銷，相反還增加了部分產(chǎn)地煤炭的采購，對四季度煤價繼續(xù)反彈有一定期待”。

下游電廠日耗降低，采購積極性不減

9月份是傳統(tǒng)的動力煤消費(fèi)淡季，煤炭消費(fèi)從夏季高峰逐漸衰減，而冬儲煤期還未到。

據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，9月前20天南方沿海六大電廠日均耗煤量僅為57.8萬噸，同比大幅下降15.4%。電力企業(yè)日耗的降低也阻礙了動力煤價格的回升。

大智慧通訊社從多位電廠燃料公司人員了解到，電廠方面的確煤炭庫存很高，但是他們對于煤炭采購仍保持正常的水平，并且在9月下旬往港口派船增加，主要是在“十一”之前增加儲備以及大秦線秋季檢修前的煤炭采購。

9月18日，秦皇島港錨地船舶數(shù)還為67艘，進(jìn)入20日，港口錨地船舶數(shù)漲至80艘水平。