近日，國務院先后印發《美麗中國建設“十五五”規劃》與《“十五五”碳達峰行動方案》，前者提出推進新能源運輸工具規模化應用、加快配套補能設施建設的規劃方向，后者進一步明確了2030年非化石能源消費占比達到25%的階段性目標。兩份文件層層遞進，政策路徑已然清晰，但交通領域的降碳目標最終要落到每一臺奔跑在路上的貨運車輛上。作為連續多年獲得標普全球氣候轉型評估最高評級“深綠”認證的企業，地上鐵緊扣政策導向，從自身低碳底色、產業轉型賦能、行業經驗輸出三重維度發力，成為國家零碳運輸戰略落地的重要市場踐行者。

“純綠”業務底盤，天然承載低碳屬性

地上鐵聚焦新能源物流車規模化運營與精細化管理，打造出一張覆蓋全國、高效運轉的純綠色物流服務網絡。依托新能源物流車的天然減排優勢，搭建起覆蓋全國的規模化綠色網絡。標普全球在授予地上鐵“深綠”評級時明確指出，地上鐵100%的收入來自對公路運輸系統性減碳有貢獻的活動。截至2025年末，地上鐵累計協助物流行業減碳達131萬噸。

面對全球物流綠色轉型全面提速的趨勢，地上鐵持續強化運營能力與基礎設施網絡覆蓋，其戰略布局與國家“推進新能源運輸工具規模化應用”的政策要求高度契合。

全周期服務賦能，降低行業綠色轉型門檻

圍繞物流企業的轉型痛點，地上鐵以車輛全生命周期運營管理服務為抓手，為客戶提供輕量化、一站式的綠色轉型解決方案，助力物流企業實現降本提質增效。

在資產配置端，地上鐵通過“車隊管理即服務”模式，將車輛從“固定資產”重構為“按需使用的生產工具”。物流企業無需一次性大額投入，即可獲得從資產配置到運維的全生命周期服務，大幅降低了企業切換運輸載具的資金門檻。在運營管理端，地上鐵自主研發的數智化運營平臺對超22.4萬臺車輛實現實時感知與調度，AI算法優化讓運營效率持續提升。在服務保障端，地上鐵已建成覆蓋全國333城的超3200個服務網點與超280萬個互聯互通充換電設施，讓新能源物流車“跑得出、跑得順、修得上”。

通過“選、用、養、管、換”全流程的精細化管控，地上鐵將宏觀的綠色轉型目標拆解到每一臺車的運轉中，讓物流企業在保持運營效率的同時完成低碳轉型，這正是“加快交通運輸領域低碳轉型”在產業端的落地實踐。

權威認證加持，向全球輸出中國實踐

憑借扎實的低碳運營成果，地上鐵的綠色實踐已獲得國際國內多重權威認可。先后獲得《聯合國氣候變化框架公約》中國“碳路者”企業、GlobalCleantech100 - 全球清潔技術百強企業等稱號，并入選國家發改委V2G項目優秀試點案例、中國交通運輸協會首批全國綠色貨運發展典型實踐案例。

在國際層面，地上鐵多次受邀參與聯合國氣候變化大會(COP)，向全球輸出中國數智化綠色貨運運營經驗與落地模式，展現中國交通物流雙碳實踐成果。在國內，地上鐵主導及深度參與19項國家級行業標準制定，涵蓋車輛規格、電池充換電基礎設施、車輛到電網的互動、數字化管理以及智能車輛測試等方面，推動新能源物流車運營走向規范發展。

整體來看，地上鐵以純綠資產夯實減碳根基、以全鏈運營賦能產業升級、以標桿實踐引領行業發展，形成“運營即減碳、服務即賦能、實踐即標準”的三重低碳價值閉環。在“十五五”交通雙碳攻堅的關鍵周期，地上鐵以市場化、規模化、可持續的落地模式，打通國家頂層政策與產業終端實踐的核心鏈路，為全國貨運行業高質量綠色轉型，提供了可復制、可推廣的成熟范本。